Revelado no Salão do Automóvel de 1984, possuía diversos acessórios eletrônicos, como computador de bordo ´falante´, controle automático de velocidade, faróis escamoteáveis, entre outros. O destaque mecânico eram os freios a disco nas quatro rodas. Usava mecânica do Santana, inicialmente era equipado com motor 1.8.
Essa primeira geração durou até 1988. Em 1989 foi lançado o Saga II, com novo design, e vidro traseiro envolvente (o vidro traseiro e os vidros laterais formam uma única peça).
