O modelo era basicamente um upgrade do Aero Willys, equipado com motor de 6 cilindros e 140 cv, a ideia era construir um carro de luxo para atender as necessidades do alto escalão dos políticos brasileiros.
O diferencial eram as linhas mais retas, acabamento interno com bancos em couro e painel inicialmente em madeira maciça Jacaranda, depois substituído por imitação em madeira. O modelo também serviu de plataforma para a primeira limousine nacional.
