Em 2004 a CG ganha motor de 150 cc com 14,2 cv e passa a se chamar CG 150 Titan. Também surge a versão ESD com partida elétrica, freio a disco e chave especial. Para trabalho, a Honda lança a CG 150 Job, a evolução da Cargo, a CG 125 Fan, versão mais em conta e antigo motor 125, e CG 150 Sport, com motor um pouco mais potente de 15,3 cv, pintura em duas cores, acabamento mais caprichado, rodas de liga pretas e tanque de 14 litros.
