A XLX surgiu como uma evolução da XL 250R e adotava o sistema de dupla carburação. Sua produção foi até o ano de 1994, sendo que as últimas versões da moto voltaram a ter novamente um único carburador e motor 350. Hoje a motocicleta reúne entusiastas dos modelos de uso misto fabricados no Brasil.
Embora mais cara que a concorrente da Yamaha, ela vendeu bem e sua irmã 250R chegou a ser o quarto veículo mais vendido do mercado, incluindo automóveis.
