Em 1994, a Chevrolet apresentava ao Brasil no salão do automóvel o seu trunfo, o Corsa GSI, com seu belo motor 1.6 16v importado da Hungria, contava com injeção multiponto sequencial, bomba de oxigênio e válvula EGR, entregando assim muito desempenho, economia de combustível e baixa emissão de poluentes.
Isso tornava o Corsa um dos esportivos mais gostosos de se dirigir, com sua suspensão firme, baixo peso, andava lado a lado com seus concorrentes de motor maior, ou turboalimentados. Repleto de acessórios, como rodas de liga leve e para-choque exclusivo, spoilers dianteiro, laterais, aerofólio, painel, volante e teto solar, ele se destacava e chamava atenção por onde passava.
Devido ao seu alto valor de produção (custava cerca de 3x mais que seu irmão popular Wind), ele saiu de circulação em 1996, sendo vendidas cerca de 2500 a 3000 unidades somente, o que o torna bastante raro de ser visto rodando por aí.
