O Fleetline foi inserido no modelo de 1941 como um sedan de 4 portas. Em 1942, um fastback chamado ´aerosedan´ de 2 portas. Em 1947, o Fleetline representava 72 % das vendas da marca. Entre os modelos de 1949 a 1952, o fastback era o único oferecido e a Chevrolet finalizou com a produção do Fleetline em 53.
A produção foi adiada sem definição em 1942 devido à Segunda Guerra Mundial, depois de 110.000 unidades fabricadas, apesar de vários milhares de cupês e sedãs da Chevrolet terem sido produzidos durante os anos de guerra militar.
