Montado sobre plataforma do VW Fusca equipada com motor 1600 de dupla carburação do Brasília, tinha capota retrátil, calotas raiadas sobre rodas de aço e estepe montado externamente, na tampa traseira. Alguns cuidados foram tomados no acabamento interno, que trazia volante e painel de madeira, estofamento de couro e carpetes. O carro era vendido completo, com mecânica “zero km”, e apenas a partir de 1984, pouco antes de cessar a produção (em 1986), passou a ser fornecido em kits. Pouco mais de 110 unidades foram fabricadas.
