Projetada e fabricada pela norte-americana Classic Motors Carriages Inc. e produzida no Brasil, a partir de 1979, pela Classic Motors Carriages do Brasil Ltda., de Contagem (MG). Os moldes para a construção do Gazelle nacional foram importados dos EUA, produzindo um carro em tudo similar ao original norte-americano. Montado sobre plataforma do VW Fusca equipada com motor 1600 de dupla carburação do Brasília, tinha capota retrátil, calotas raiadas sobre rodas de aço e estepe montado externamente, na tampa traseira. Alguns cuidados foram tomados no acabamento interno, que trazia volante e painel de madeira, estofamento de couro e carpetes. O carro era vendido completo, com mecânica “zero km”, e apenas a partir de 1984, pouco antes de cessar a produção (em 1986), passou a ser fornecido em kits. Pouco mais de 110 unidades foram fabricadas.
