Fusca

- Motor: 1.3 (1300), boxer, ar-refresado
- Potência: Cerca de 46 cv
- Câmbio: Manual de 4 marchas
- Carburador simples
- Partida elétrica (não tinha manivela nessa época)
- Faróis inclinados (desde 1967 — característica importante)
- Paralama dianteiro com formato já quase do
Fusca moderno
- Interior simples, mas com detalhes ainda clássicos dos anos 60
- Painel de aço pintado, com velocimetro grande e poucos mostradores
- Lanternas traseiras pequenas (as chamadas
balinhas)
- Para-choques com polainas
- Geralmente com bancos em courvin e poucos
opcionais
- É um dos últimos Fuscas dos anos 60, ainda com charme clássico.
- Tem bom equilíbrio entre design antigo e dirigibilidade relativamente moderna.
- Peças abundantes, manutenção barata e muito confiável.
- Excelente para colecionadores iniciantes ou para quem quer um clássico fácil de manter.
- Há muitos exemplares restaurados, o que facilita achar carros em ótimo estado.

Opcionais da jóia:
Documentação em dia, Estepe original, Faróis e lanternas originais, Interior em couro, Parachoques originais, Pintura original, Som, Vidros originais