Sobre esta jóia

Fusca, o que falar de você? Tanta coisa que nem caberia aqui, mas daremos um jeito.

Conhecido nos 4 cantos do mundo, um dos veículos de maior venda no mundo! Simpático, carismático, durável e pronto para qualquer situação. Esse é o Fusca, Beetle, Carocha, ou seja lá qual for seu nome em sua região ou país. Nem precisamos dizer o quanto de história ele também teve por aqui. Todos avôs ou avós certamente já tiveram ou andaram em um. Ele é presente, de uma forma ou de outra, na vida de cada um dos milhões de brasileiros por aí. Eterno!

Especificações da jóia:

Fusca motor 1600, aspirado, comando Engle 110, bloco Stander, comprado na concessionária VW Sorana com nora fiscal, vira Stander, carburação dupla solex 40, radiador de óleo Sportsystem, jogo de polias da SportSystem, capela modelo 1200 da SportSystem, com pintura das latas do motor eletrostática, câmbio relação 8x31, embreagem luck noca, linha de combustível nova, toda parte elétrica refeita com manta náutica e caixa de fusíveis moderna, alarme pósitron, chave canivete, painel e instrumentos e relógios da ODG, alavanca de engate rápido empi, suspensão dianteira dupla catraca e encurtada 3 cm, feita OLD72, manga de eixo invertida OLD72, facão traseiro com regulagem de altura da OLD72, vidros e travas elétricas, vidros verdes, parabrisa degradê e vidro traseiro com térmico. Teto Ragtop, bateria Moura, pisca mexicano, farol de milha Hella, lanterna traseira Hella, tanque de combustível inox, bomba elétrica de combustível Mercedes, som aparelho Pioneer 825 e equalizador gráfico