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O 306 chegou ao Brasil em 1994 nas versões XS três portas, motor 1.6 de 90 cv, cinco portas XSi, 2.0 de 123 cv e Cabriolet. Em 1995 era a vez da esportiva S16 estrear por aqui, seguida em 1996 por mais duas versões com motor 1.8: XN e XR. Primeiro importado da França até 1996, depois do Uruguai por um curto período, o 306 passou vir da Argentina em 1997. A partir daí chegava o sedan SL 1.8 e no ano seguinte, junto com a reestilização, vinha a versão Break importada da Espanha. O motor 1.8 passava a 112 cv e o 2.0 a 167 cv. Com a mudança de nomenclatura após a reestilização, as versões disponíveis passavam a ser Selection, Passion e a esportiva GTi - que ficaria pouco, até a chegada da Rallye com motor 1.8 16V.
Descrição:
Peugeot 306 Cabriolet 1994/1995
Conversível!
É um conversível clássico feito pelo estúdio Pinifarini, mesmo que desenha Ferrari, Jaguar e etc.
Possibilidade de colocar placa preta.
Refiz todo o motor dele, todo repintado, com capota nova!
O carro é lindo e leve com motor 2.0!
A capota está no modo manual, e conheço gente que resolve, mas nunca tive interesse em fazer, eis que é simples baixar a capota.
Carro para pessoas exigentes e colecionadores!
Opcionais da jóia:
Chave cópia, Direção hidráulica, Documentação em dia, Faróis de milha, Interior em couro, Placas Mercosul, Pneus novos, Rodas de liga, Som
Publicado em 26/08/2024
JAPHET ACCIOLY
Recife/PE
