Versailles

Este carro foi adquirido em agosto de 1995, permanecendo mesma família, em 2004 eu assumi os cuidados.
O veículo sempre teve suas revisões preventivas a cada 10.000 quilômetros, com histórico comprovado. Em 2018, ao atingir os 200.000 km, foi notado um vazamento de óleo nas vedações das guias de válvula, algo comum em motores AP. Para garantir a conservação, decidi fazer o cabeçote. Como o motor estava aberto, aproveitei para fazer a parte de baixo, mesmo sem apresentar sinais de desgaste. O plano era passar as peças para a medida de 0,25 mm, mas graças a amigos do setor de retífica e mecânica, ganhei um virabrequim standard. Por isso, o bloco está na medida de 0,25 mm e o virabrequim é standard. Após a retífica, o carro rodou 18.000 km.
Além do motor, outras manutenções importantes foram realizadas:
• Revisão do câmbio, com troca de rolamentos), alternador, motor de arranque e suspensão.
• Troca de pneus / amortecedores ( 2020) – Pneus P400 185/70-R14.

Opcionais da jóia:
A/C, Alarme, Antena elétrica, Chave cópia, Direção hidráulica, Documentação em dia, Faróis de neblina, Interior em couro, Manual do proprietário, Parachoques originais, Pintura em boa parte original, Pintura original, Pneus novos, Som, T.E, Vidros verdes