Sobre esta jóia

Caminhonetes são sempre um mercado a parte, e falando das clássicas então, aí o papo vai longe. Sempre foram fortes e rústicas.

As primeiras da linha C10 eram na verdade, C14 e C15, apenas em 1972 que a C10 chega para substituir as irmãs de carrocerias maiores.

Especificações da jóia:

-100% restaurada
-Chassis pintura eletrostática
-Motor Original 261 - Injetado
-Cabeçote trabalhado
-Comando 178 x 110
-Bobinas individuais
-FT 450 e Nano Slim
-Coletores especiais
-Ar condicionado
-Câmbio 5 Marchas
-Diferencial com relação longa (tudo novo)
-Direção Hidráulica
-Elétrica toda nova (malha náutica)
-Parachoques customizados e recromados
-Tanque de combustivel em INOX
-Assoalho da cacamba feito em madeira nobre
-Interna em couro e carpete premium
-Coluna de direção encurtada
-Pedaleiras retrabalhadas
-Cofre clean (sem fios e mangueiras aparentes)
-Parafusos em inox ou zincados
-Embreagem nova com acionamento hidráulico
-Freio a disco dianteiro e balanças modernas (bucha de borracha)
-Escape com x-pipe akrapovic inox
-Rodas com aros novos 7 e 8 com pneus hankook 255 R15
-Suspensão toda trabalhada
Carro com muitos detalhes de customização, sem tirar a beleza do original e com muitas melhorias de mecânica e ergonomia. É uma pickup sem igual e sem detalhes.